Када се многи људи сусрећу са хитним случајем, њихова прва реакција је да нагазе кочницу и никада не помисле да нагазе квачило. Зато што имам утисак да ако се квачило притисне при кочењу у случају нужде, нестаје кочење мотора против проклизавања, што ће повећати пут кочења и утицати на безбедност.
Потенцијални ефекти притискања само кочнице, али не и квачила током наглог кочења:
АБС погођен
Без притискања квачила, сила кочења мотора против провлачења може утицати на нормалан рад АБС система. У екстремним случајевима, то може утицати на контролу, као што је ефекат маневара за избегавање ванредних ситуација. Још опасније је ако је пут клизав.
Угасиће се
Резултат само притискања кочнице без притискања квачила неизбежно ће бити застој. Иако се пут кочења није променио, и даље постоји могућност секундарне незгоде након кочења. Ако застанете када дође друга опасност, биће превише за бекство. Време које је потребно да се направи неколико оперативних корака такође представља опасност по безбедност.
Дакле, која је исправна операција при наглом кочењу? Возачи су рекли да приликом наглог кочења квачило и кочница треба истовремено да се притисну. Чак и ако је крајњи ефекат скоро исти између притиска на квачило и непритискања квачила, потенцијална штета се ипак мора узети у обзир.