Нормално је да се квачило једном, или можда двапут, мора заменити током животног века аутомобила. Али ако имате пројектни аутомобил или тркачки аутомобил који се стално мења и развија, можда ћете приметити да време за проналажење новог квачила долази чешће. Ово је посебно тачно ако направите велики скок у снази, ако имате мотор или мењач за реконструкцију и тако даље.
Сада постоји више опција за ново квачило него икада раније, а са свим опцијама типова дискова, материјала дискова и броја дискова у том случају, може бити тешко знати да добијате квачило које ће радити на начин на који то желите. За овај блог, желео сам да прођем кроз што је више могуће од тих опција да бих вам дао информације које су вам потребне да помогнете у одабиру следећег квачила.
Квачило у аутомобилу Пикес Пеак
Али пре него што уђемо у специфичности самих квачила, постоји неколико информација које ћете прво морати да знате о свом аутомобилу.
Да ли су коњске снаге или обртни момент важнији при избору квачила?
Већину времена, када неко позове да тражи квачило, жели да се увери да ће квачило које изаберу задржати снагу коју производи њихов аутомобил. Иако је ово ваљана ствар коју треба узети у обзир, испоставило се да је гледање капацитета обртног момента квачила генерално бољи приступ него гледање на коњске снаге. Разлог за то је тај што је обртни момент мера стварне силе увртања коју ваш мотор развија, а самим тим и прецизнија мера количине силе увртања коју ће ваше квачило морати да издржи.
Поред тога, коњска снага је мера рада која се израчунава са обртним моментом и бројем обртаја мотора. Имамо блог који иде у посебне детаље о овом односу, али важан део овде је да постоји низ различитих комбинација обртног момента и обртаја које ће произвести исту количину коњских снага. Пошто ће сила увијања тог обртног момента увек бити оно што квачило мора да издржи, то је боља основа за коришћење да бисте били сигурни да имате квачило довољног капацитета.