Проклизавање плоче квачила је један од уобичајених кварова у аутомобилу, који се манифестује као прекид преноса снаге, слабо убрзање или мирис паљевине. У наставку су разлози и решења издвојени из свеобухватних резултата претраге:
1. Главни разлози
Истрошеност фрикционе плоче или контаминација
Уобичајени век трајања фрикционе плоче је 50.000 до 100.000 километара, али честа полу{4}}квачила или загушени услови на путу ће убрзати хабање, што ће резултирати смањеном дебљином, површинским отврдњавањем или изложеношћу заковицама, смањујући трење.
Контаминација уљем (као што је цурење уљне заптивке мењача) ће смањити коефицијент трења као мазиво.
Отказивање опруге потисне плоче или потисне плоче
Замор опруге, лом или деформација опруге дијафрагме ће довести до недовољне силе стезања, што онемогућава да се тарна плоча чврсто споји са замајцем.
Деформација потисне плоче, лабави вијци замајца или заглављени омотач потисне плоче такође ће утицати на ефекат стезања.
Неправилан рад или подешавање
Сувише мали слободни ход педале (или без хода) ће проузроковати да лежај за отпуштање непрекидно притиска полугу за отпуштање, што доводи до полу{0}}одвојеног стања.
Лоше навике у вожњи (као што је -дуготрајно педалирање или полу{1}}паљење квачилом) ће погоршати хабање.
Квар хидрауличког или механичког система
Недовољна/покварена течност квачила, цурење клипа главног цилиндра или деформација полуге за отпуштање ће ометати пренос снаге.
2. Решење
Прелиминарни преглед и подешавање
Измерите и подесите слободан ход педале на стандардну вредност (обично 25-35 мм) да бисте обезбедили зазор између лежаја за отпуштање и полуге.
Проверите да ли су завртњи замајца и причврсни завртњи поклопца квачила олабављени и затегните их.
Очистите или замените делове
Ако је тарна плоча замазана, очистите је и осушите бензином и истовремено поправите извор цурења уља.
Ако је јако истрошен (заковице изложене или дебљина<0.3mm), hardened or burned, the friction plate needs to be replaced.
Када опруга потисне плоче откаже или је притисна плоча деформисана, потисну плочу треба заменити у целини.
„Систематска инспекција“.
Проверите уље и заптивке хидрауличног система и замените неисправни главни или помоћни цилиндар.
Исправите савијену полугу за отпуштање како бисте осигурали да има нормалан зазор са лежајем.
Побољшање возачких навика
Избегавајте дуготрајно -полу-полу квачило или педалу да бисте смањили непотребно коришћење квачила.
Напомена: Ако се проблем не може решити самостално-провером, препоручује се да га пошаљете у професионалну радионицу за поправке да бисте избегли рад слепог уређаја и секундарно оштећење. Редовна провера статуса квачила (као што је посматрање тарне плоче кроз отвор за преглед) може спречити клизање.