Шта узрокује да квачило тоне и отежава мењање брзина након саобраћајне гужве?
Да ли сте се икада сусрели са овом ситуацијом када сте возили аутомобил са ручним мењачем:
1. Квачило одједном постаје веома тешко. Не само да је тешко згазити, већ су тачке спајања и раздвајања квачила посебно мутне;
2. Лако је имати потешкоћа у мењању брзина након саобраћајне гужве или дугог периода полувезивања.
Ако је тако, онда је потисна плоча квачила вероватно "трула". Једини начин да се реши проблем у овом тренутку је замена потисне плоче квачила.
Шта је „отказ потисне плоче квачила“?
Морамо почети са структуром квачила
Притисна плоча је важан део квачила ручног мењача. На себи има дијафрагмску опругу, која је одговорна за одвајање и укључивање квачила. Слика изнад је шематски структурни дијаграм ручног квачила. Црвени део је замајац и потисна плоча. Замајац је повезан са радилицом мотора, а потисна плоча је причвршћена на замајац вијцима. Када се мотор покрене, замајац и потисна плоча се окрећу. Зелени део је плоча квачила и улазно вратило мењача. Замајац и потисна плоча стежу плочу квачила у средини, преносећи снагу на плочу квачила кроз трење, а плоча квачила преноси снагу на пренос кроз улазно вратило мењача. Као што је приказано на горњој слици, то је дијафрагмска опруга. Мембранска опруга обезбеђује еластичну силу која узрокује да потисна плоча чврсто притисне плочу квачила на замајац. Када притиснемо квачило, мембранска опруга се подиже, потисна плоча ослобађа притисак на плочу квачила, а пренос снаге се прекида. Спуштање потисне плоче је заправо спуштање дијафрагмалне опруге. Мембранска опруга потисне плоче је израђена од челика. Када је квачило притиснуто, мембранска опруга користи фиксни пин као ослонац за формирање структуре полуге. Вилица квачила се гура у лежај за отпуштање, притискајући један крај мембранске опруге. У овом тренутку, други крај мембранске опруге почиње да се подиже под дејством силе полуге, а сила притиска тарне плоче на плочу квачила се смањује. Због дуже полуге на једној страни отпуштајућег лежаја, педала квачила ће бити посебно лагана.
Поред тога, дијафрагмска опруга је утиснута од целе челичне плоче као целине. Након уградње на потисну плочу, постоји велики унутрашњи напон између мембранских опруга. Када је квачило притиснуто до одређене мере, унутрашњи напон мембранске опруге и отпуштајућег лежаја могу лако да се подигну под притиском, а у овом тренутку квачило је потпуно одвојено. Због тога имамо очигледан осећај одвојености и интеграције када згазимо квачило. Ако се квачило користи нормално, ова карактеристика мембранске опруге потисне плоче ће остати добра све док се плоча квачила не истроши до границе, а педала квачила неће постати значајно тежа. Али у стварности, могу постојати различити проблеми који узрокују прегревање квачила, а најотпорније квачило је плоча квачила и мембранска опруга. Плоча квачила може изгорети услед прегревања, а мембранска опруга може прегорети и изгубити крутост услед прегревања. Након што је дијафрагмална опруга изгорела, њена тврдоћа и крутост ће се смањити. Када је квачило притиснуто у овом тренутку, опруга дијафрагме ће се деформисати због недовољне крутости, а други крај се не може нормално подићи да би се ослободио притисак. Када се мембранска опруга савија, крак момента полуге постаје краћи и потребна је већа сила да би се искочио други крај мембранске опруге, тако да педала постаје тежа.
И пошто деформација опруге дијафрагме делује као тампон, акција одвајања квачила такође постаје посебно мутна. Након што је мембранска опруга изгорела, квачило једва да ради јер мембранска опруга и даље има одређену крутост када је аутомобил хладан. У овом тренутку, педала квачила је тежа, али све док снажно притискате, квачило се и даље може потпуно искључити. Тако да у овом тренутку само газим мало јаче, али нема проблема са раздвајањем. Када је квачило дуже време у саобраћајној гужви, температура квачила нагло расте због честог полуповезивања. У овом тренутку, температура дијафрагмалне опруге се повећава, крутост се даље смањује и долази до непотпуног одвајања. Специфична перформанса је мешање зупчаника. тешкоћа. У овом тренутку, чак и ако је квачило притиснуто на дно, мембранска опруга није довољно чврста да се потпуно одвоји од потисне плоче. Једино решење када се то деси је замена потисне плоче квачила.
Штавише, жарење потисне плоче је генерално узроковано лошом ротацијом отпуштајућег лежаја, тако да ако га треба заменити, барем откључни лежај мора бити замењен заједно, иначе ће се нова потисна плоча поново оштетити у року од неколико дана .