Кратка дискусија о томе од којих делова је направљена магнетна кочница
Магнетна кочница праха се углавном састоји од следећих делова:
Статорски део
Кућиште: Има улогу заштите унутрашњих компоненти, обично направљених од метала, као што је ливено гвожђе или легура алуминијума. Може спречити да спољна прашина, влага итд. уђе у кочницу, што утиче на перформансе магнетног праха и нормалан рад других компоненти. На пример, у неким тешким индустријским окружењима, као што је влажно окружење фабрике папира или прашњаво окружење радионице за обраду метала, заштитна улога кућишта је посебно важна.
Узбудни калем: Ово је једна од кључних компоненти магнетне кочнице праха. Када струја пролази кроз побудни калем, ствара се магнетно поље. Завојница је углавном намотана бакарном жицом, а број завоја зависи од спецификација дизајна кочнице. Променом величине струје побуде, јачина магнетног поља се може подесити, чиме се контролише степен магнетизације магнетног праха и кочиони момент кочнице.
Роторски део
Ротирајућа осовина: То је део за улаз снаге, повезан са опремом коју треба кочити. На пример, у уређају за намотавање, ротирајућа осовина је повезана са котуром. Ротирајућа осовина је обично направљена од легираног челика високе чврстоће како би издржала велики пренос обртног момента и треба да има високу површинску тврдоћу и завршну обраду како би се осигурала глатка ротација и радни век.
Тело ротора: Ротира се са ротирајућом осовином и једно је од главних места за расподелу магнетног праха и кочиони момент. Тело ротора је генерално дизајнирано да има одређени структурни облик који омогућава да се магнетни прах равномерно распоређује под дејством магнетног поља. Његова површина је обично посебно обрађена да би се побољшао ефекат адсорпције и кочења магнетног праха.
Магнетни прах: Магнетни прах је основни медијум за кочнице магнетног праха за постизање функције кочења. Магнетни прах је углавном направљен од ситних честица магнетних материјала као што су гвожђе, кобалт и никл, а његова величина честица је обично између неколико микрона и десетина микрона. Ови магнетни прахови имају карактеристике високе магнетне пермеабилности и ниског резидуалног магнетизма. Када је подвргнут магнетном пољу, магнетни прах ће се брзо магнетизирати и формирати магнетни ланац, повећавајући релативни отпор кретања између ротора и статора, чиме се ствара кочни момент.
Крајњи поклопац и заптивач
Крајњи поклопац: Углавном се користи за затварање два краја магнетне кочнице праха да игра улогу позиционирања и заштите унутрашњих компоненти. Крајњи поклопац је обично фиксиран за кућиште помоћу вијака и других конектора, а у неким дизајнима, крајњи поклопац може такође да интегрише неке помоћне функције, као што је инсталирање сензора за праћење радног статуса кочнице.
Заптивке: Да би се спречило цурење магнетног праха и улазак страних нечистоћа, заптивке се постављају између завршног поклопца и ротирајућег вратила, као и између завршног поклопца и кућишта. Уобичајене заптивке укључују гумене заптивке, уљне заптивке итд. Ове заптивке морају имати добру отпорност на хабање, отпорност на уље и перформансе заптивања како би се осигурала стабилност и поузданост кочнице са магнетним прахом током дуготрајног рада.